El objetivo de lanzar el Programa "Patagonia Fantástica" se basaba precisamente explorar y posicionar la corredor turístico en nuevos mercados, en capacidad de sustituir la merma al tráfico europeo por la profunda crisis iniciada en 2008.

 

Con este objetivo iniciamos la fase exploratoria en Sudáfrica, donde, en ese momento, teníamos dos líneas aéreas que operaban directo a Buenos Aires:

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• South African Airways, con intenciones de incrementar a un vuelo diario su frecuencia a EZE

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• Malaysian Airlines

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Fam y Press Tour

En primer término y fin de conocer el grado de interés del mercado sudafricano con la oferta de corredor turístico Patagonia Fantástica, con el vital apoyo de Patricia Molina, Maya González Bender y Mariano Vila del INPROTUR organizamos un Fam-Press Tour, que se concretó en noviembre de 2009

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Participaron: 

 

1.Club Travel (Tour Operator)

Shiraaz PATEL

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2.Holiday Travel (Tour Operator)

Angela Cooper – Product Manager North and South America

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3.In Vogue-(Tour Operator)

Fernanda Gonzalez – Manager Retail department

 

4.Travel Vision(Tour Operator)

Penny Masson (Manager South America and Middle east)

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Media

5.Travel Ideas (Publication)

Sofia Tosolari (Journalist)

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La encuesta posterior realizada por el INPROTUR arrojó un resultado muy positivo, por lo que iniciamos la organización del "desembarco" de Ushuaia y Patagonia Fantástica en Johannesburgo y Ciudad del Cabo.

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Encuesta

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Acciones y Desenlace:

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• Como toda acción en el exterior, además del trabajo de apoyo del INRPTOUR, solicité la cooperación de la Cancillería (DINTU) y a la Embajada Argentina en Sudáfrica.

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• Realizamos 2 viajes de posicionamiento con perspectivas muy auspiciosas.

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• El Embajador Argentino Carlos Sersale Di Cerisano se involucró personalmente y con mucha fuerza en la tarea de promocionar el corredor Patagonia Fantástica, así como para gestionar el aumento de frecuencias de SA.

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• Nosotros habíamos solicitado a la autoridad nacional que autorice tal aumento de frecuencias, a cambio de un cupo semanal de plazas con condiciones comerciales competitivas para el programa Patagonia Fantástica.

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• Pero lamentablemente la autoridad de aplicación no autorizó el incremento de frecuencias, por lo que South African Aireways levantó su escala en Buenos Aires y derivó el tráfico a San Pablo, en represalia por la negativa.

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• Al poco tiempo, Malaysian Airlines también dejó de volar a Buenos Aires.

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• Sin frecuencia directas, se cayó toda posibilidad de generar un tráfico satisfactorio.

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