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SOLANTAR
Soluciones Operativas y Logísticas Antárticas Argentinas

DL07
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C. Lineamientos del Proyecto:

La idea es constituir una empresa con el más alto nivel de especialización que pueda ofrecer la República Argentina, a efectos de contribuir eficazmente a la planificación y realización de las actividades proyectadas por los sujetos descriptos en el punto a).

Como referencia conceptual del nivel de excelencia, SOLANTAR debería constituirse en “el INVAP” de las prestaciones circumpolares y antárticas, haciendo la salvedad que en nuestro caso, estamos en el lugar estratégico por excelencia y no tenemos la competencia que tienen  los servicios que ofrece el INVAP.

 

SOLANTAR debería disponer y capitalizar al máximo la experiencia de los más prestigiosos investigadores, aviadores, helicopteristas, marinos y logísticos (seguramente los más experimentados del mundo y muchos de ellos cumpliendo funciones de menor relevancia para los intereses del país) para transformar tal experiencia en potente argumento de excelencia competitiva.

 

Las actividades de SOLANTAR, obviamente deben realizarse bajo un estricto y riguroso cumplimiento de las normas del Sistema del Tratado Antártico.

 

El propósito de SOLANTAR es contribuir activamente al posicionamiento y liderazgo nacional

 

Sin resignar el objeto socio-económico que interesa particularmente a la provincia (capitalizar al máximo el conjunto de ventajas comparativas y competitivas que se puedan disponer en favor de la dinamización económica y social de Tierra del Fuego), las actividades que se desarrollen, deberán ajustarse, contribuir y constituirse en un aporte útil a los lineamientos estratégicos de la nación.

 

Las actividades a desarrollar por SOLANTAR deben allanarse a una metodología preacordada, protocolizada entre la provincia y la nación.

D. Servicios tentativos a prestar por SOLANTAR en el AREA ANTÁRTICA INTERNACIONAL DE USHUAIA:

INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS 

  1. Aeropuerto Internacional

  2. Muelle Logístico

  3. Depósitos y Oficinas en Área Franca Antártica

  4. Taller de Reparaciones Navales

  5. Plataforma Científica (CADIC o futuro Anexo)

  6. Cámaras Frigoríficas

  7. Snow-cats, vehículos polares, esquíes, raquetas, indumentaria polar,

  8. Carpas rígidas y semirígidas, Equipamiento de campaña

  9. Buques, aviones,  helicópteros,  otros.

  10. Servicios de marinos,  aviadores, helicoperistas y logísticos altamente experimentados.

  11. Planificación de campañas

  12. Estudio y evaluaciones de impacto ambiental.

  13. Entrenamiento preantártico

  14. Disposición de material, equipamiento y personas en el área antártica

  15. Auxiliares y personal para atención de campamentos y bases.

  16. Gestión de residuos

  17. Aprovisionamiento: insumos, víveres, combustibles y lubricantes, etc.

  18. Gestoría/Trámites: Migraciones, Aduana, Autoridades de aplicación, etc.

  19. Asesoramiento: Normas y disposiciones del T.A. Recomendaciones.

  20. Enlace: con autoridades de aplicación, organismos científicos y logísticos nacionales e internacionales

  21. Servicio receptivo y esparcimiento.

  22. Administración de bases y campamentos

  23. Otros

E. Comentarios finales

 

En términos prácticos, SOLANTAR funcionaría como brazo internacional del Programa Antártico Argentino y motor del programa circumpolar de Tierra del Fuego.

 

Los servicios de SOLANTAR pueden resultar muy útiles y en algunos casos -decisivos- para organizaciones o estados que no cuentan con medios ni plataformas antárticas, o presupuestos para encarar grandes esfuerzos logísticos.

 

Los programas interesados pueden contar no sólo con la infraestructura del Área Antártica Internacional de Ushuaia, sino que pueden concentrar todas sus energías exclusivamente en su programa científico o técnico, dejando en las manos expertas de SOLANTAR los aspectos operativos, logísticos, gestiones, disposición de material, equipamiento y personas en cualquier punto del sector antártico, administración de campamentos, etc.

 

La disposición de soluciones logísticas y operativas, “en las puertas de la Antártida” reduce en forma determinante los presupuestos para realizar actividad científica en el continente blanco.

 

Vale apuntar en este caso que la complejidad y lo oneroso que resulta planificar una incursión antártica desde las antípodas, ha reducido significativamente las actividades científicas de organismos, centros de ciencias e institutos con capacidad y especificidad para realizar investigaciones antárticas, por lo que los servicios de SOLANTAR pueden aportar mucho a lo dispuesto por el Artículo II del Tratado Antártico.

 

En nuestra visión, el proyecto AREA ANTARTICA INTERNACIONAL debe constituirse en “la nave insignia” de un nuevo posicionamiento geoestratégico de la Argentina en escenario Atlántico Sur – Antártida, y SOLANTAR en el cerebro de su operación.

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Texto de  la nota entregada en mano por el Gobernador de la Provincia al Presidente de la Nación

Nota Gob

Comentario final

Tomando en cuenta la histórica e indisimulable susceptibilidad, resistencia y negación por parte de la conducción de las Fuerzas Armadas a consolidar a Ushuaia como bastión antártico -CIVIL-. Asumiendo asimismo el insalvable escollo que esto siempre significó para la buena predisposición de las autoridades nacionales en confiar en la Provincia de Tierra del Fuego, ANTARTIDA es I.A.S el exitoso rol que desempeñan, por ejemplo, Punta Arenas, Christchurch o Hobart. Y buscando alternativas.

superadoras en base a una matriz de concepción GANAR-GANAR, en enero de 2007 el gobierno provincial le presentó al gobierno nacional el Proyecto SOLANTAR (Soluciones Operativas y Logística Antárticas Argentinas).

Tomando el modelo de Nueva Zelanda, se propuso una empresa nacional-provincial, conformada por el Ministerio de Ciencia y Tecnología, la Cancillería Argentina (Dirección Nacional del Antártico e Instituto Antártico Argentino) el Ministerio de Defensa y la Provincia.

Como podrá verse en la nota que el Gobernador entregó en mano al Presidente de la Nación, el objetivo se enfocó en conjugar las mejores capacidades de estos cuatro componentes clave, de manera de articular con sentido estratégico, fortalezas que hoy se encuentran dispersas y disociadas, a fin de COMPETIR por posicionamiento, proyección y gravitación circumpolar.

En tal nota se explican sus objetivos, alcances y fundamentos

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