EL CONCORDE EN USHUAIA
En 1996 con la pista funcionando se retomaron las gestiones. Finalmente, la llegada del mítico avión se concretó en una operación turística el 19 de enero de 1999 a las 14:15 hs. Y el segundo arribo se produjo en diciembre del mismo año. Los pasajeros pagaron un paquete de USD 50.000 para realizar un itinerario que incluyó la ciudad de Ushuaia como lugar emblemático en el mundo.
Luego de la desprogramación de toda la operación Concorde y ya como Asesor del Ministerio de Turismo de la Nación hice algunos contactos con la Embajada de Francia para explorar la posibilidad de montar uno de los fuselajes de la emblemática aeronave en la entrada del Aeropuerto, por ser el punto más austral del planeta donde había aterrizado.
Antecedentes:
Previendo la fecha contractual de entrega del aeropuerto (1994), había tenido conversaciones con la Embajada de Francia en Argentina para explorar la idea de rendir un homenaje a Saint Exupery, precisamente con la llegada del Concorde al lugar más austral del planeta.
La demora en las obras frustraron esa posibilidad, pero en 1996 volvimos a encarar gestiones para concretar la llegada y el homenaje.
No se pudo concretar para tal oportunidad, pero quedó latente en la gente de la Embajada y en autoridades de Air France el simbolismo de la llegada de un Concorde a Ushuaia.
Tres años después esa ilusión se hizo realidad.
Nota a la Embajada en Francia:
Nota Letra: IFTPRES
Ushuaia, 12 de Marzo de 1996
All Señor Agregado Cultural
Embajada de Francia en Argentina
Dn. Aldo HERLAUT
S / D
Tengo el agrado de dirigirme a Ud. a fin solicitar opinión acerca de la factibilidad de retomar una iniciativa pensada en homenaje al 50 aniversario de la muerte de Saint Exupery, que por razones que más adelante explico no pudo prosperar.
Para tal acontecimiento, había propuesto la posibilidad de realizar un viaje simbólico entre París y Ushuaia en un avión Concord, agigantando la gesta del genial piloto y escritor a partir del abismal contraste tecnológico entre este avión supersónico y las endebles aeronaves que disponían estos intrépidos pilotos para surcar estas tierras.
Esta idea no pudo avanzar dado el retraso en la inauguración del nuevo Aeropuerto Internacional de Ushuaia, que recién quedó inaugurado a fines de noviembre del 95.
No obstante ello y en base a calificadas opiniones, se llegó a la conclusión que sería aconsejable no descartar esta idea, ya que existen razones importantes capaces de sustentar la realización de un vuelo del Concord entre París y Ushuaia.
Entre estas razones se destaca:
A) El efecto promocional para Air France.
1.- Ushuaia tiene un magnetismo especial para los franceses, en gran parte por el programa televisivo del Sr. Nicolas Hulot, tanto como para la mayor parte de los europeos que ven en Patagonia y especialmente en Ushuaia un singular atractivo.
2.- La difusión de un vuelo simbólico de estas características debería generar un satisfactorio impacto publicitario.
3.- Este vuelo Concord, ademas de un objetivo cultural, simbólico y publicitario, generaría las condiciones de interés para una gran masa de europeos que vería con sumo agrado la posibilidad de acortar los tiempos de acceso a Patagonia.
4.- Ushuaia acapara en este momento el 90% del tráfico turístico mundial a la Antártida. Muchos de los recambios de pasajeros se realizan con vuelos Charters desde EEUU y desde Europa, por lo que podría ser un importante nicho de mercado a analizar por parte de Air France.
B.- Quedaría también a consideración de las autoridades francesas la intensidad promocional que se le quisiera dar a este acontecimiento, tanto en plano cultural como para resaltar la capacidad tecnología de su industria aeronáutica, que según tengo entendido prevé una nueva versión de aviones supersónicos para pasajeros.
Creo que no debería perderse de vista en esta sucinto análisis, el significativo hecho que el mayor tráfico turístico extranjero a la Patagonia durante los últimos años ha sido precisamente de origen francés.
Concretamente lo que propongo es detectar qué grado de viabilidad puede tener esta idea y en caso de que exista interés, ubicar el contexto simbólico ideal para materializara.
No quisiera abundar en otros detalles que entiendo serían prematuros en esta etapa de consulta, pero quedo a disposción para ampliar detalles al respecto.
Sin más y esperando su sincero comentario, hago propicia la oportunidad para enviarle mis atentos saludos.
Daniel Leguizamón
Presidente
Instituto Fueguino de Turismo
Esquela enviada al Gobernador
AT: SEÑOR GOBERNADOR
DE: PRESIDENTE INFUETUR
REF: GESTION VUELO CONCORDE PARIS-USHUAIA
A continuación envío para su conocimiento, gestiones que estoy realizando para tener la presencia en el Aeropuerto Malvinas Argentinas de un vuelo de avión supersónico Concorde.
Entre las posibilidades que se están barajando para ubicar este vuelo en una fecha significativa, ha surgido hasta el momento las siguientes alternativas:
1.- Inauguración de la nueva aeroestación
2.- Conmemoración de expedición francesa al Cabo de Hornos
3.- Inauguración de la obra de restauración del Faro del Fin del Mundo realizada por iniciativa francesa (aunque existen serios problemas al respecto)
Solicito al Sr. Gobernador el máximo respaldo de esta iniciativa, especialmente en lo que concierne al respaldo de Cancillería
