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PROPUESTA AÉREA PARA CABOTAJE

DL97'

Dentro de la obstinación (muy cercana a la obsesión) que tenía por mejorar el andamiaje aerocomercial de la Isla, le propuse al Gobernador un sistema que se explica en la transcripción de la nota siguiente  

Letra:   IFTPRES

AT: Señor Gobernador

DE: Daniel Leguizamón - Instituto Fueguino de Turismo

REF: Propuesta  aérea para mercado de cabotaje

 

Idea a grandes razgos:

* Realizar convenios con líneas aéreas de segundo nivel (Aerolíneas-Lapa-Dinar-etc) bajo las siguientes condiciones:

 

a) El Gobierno de Tierra del Fuego (eventualmente junto con Santa Cruz) ALQUILARIA aviones (MD, 757, 727, 737, etc.) de acuerdo a las necesidades previstas para cada temporada (invierno/verano)

 

b) Esos aviones se operarían bajo la MARCA (o las marcas) que más convenga: Aerolíneas, Lapa, etc. Esto significa que:

  • Estarían pintados con los colores de la línea aérea

  • Operarían bajo el sistema de reservas de la línea aérea

  • Operarían inicialmente con tripulaciones puestas por la línea aérea (luego se aconseja que se entrenen pilotos de la Dirección de Aeronáutica)

  • El servicio de rampa, catering, etc. lo aportaría la Provincia.

 

c) Pero la provincia se reservaría dos condiciones fundamentales:

  • Las frecuencias de vuelos las programaría la Provincia (Es decir que ese avión no haría otra cosa que servir las rutas que la Provincia necesite y no las que ocasionalmente puedan interesar al operador aéreo)

  • Las tarifas las establecería la Provincia (La línea aérea obtendrá un monto a negociar)

  • La Provincia se reservaría determinados cupos de disponibilidad.

 

Porqué este método:

  1. Porque los métodos  clásicos, tradicionales y ortodoxos han demostrado largamente que no están en capacidad de aportarnos ninguna solución real.

  2. Porque nuestra confinada ubicación geográfica JUEGA INEXORABLEMENTE EN CONTRA, ya que a las líneas aéreas les conviene mucho más afectar sus aeronaves a tramos más cortos y más rentables.

  3. Por esa razón Aerolíneas declara “ruta de cargo” (de pérdida) a Tierra del Fuego

  4. Por eso, en una economía de mercado y libre competencia JAMAS debemos esperar que una línea aérea (en cabotaje) resigne utilidades o desvíe su estrategia empresaria para  para asistirnos.

  5. Por eso, NUNCA la demanda va a estar satisfecha por la líneas aéreas en la medida de nuestra necesidades de desarrollo

  6. Por lo expuesto DEBEMOS PENSAR SERIAMENTE EN HACERNOS UN TRAJE A NUESTRA MEDIDA

 

Con el método propuesto:

  1. No competimos con las líneas aéreas sino que establecemos en una simbiosis.

  2. Aseguramos el soporte aéreo necesario

  3. Aseguramos una tarifa conveniente

  4. No tenemos necesidad de crear ninguna línea aérea

  5. Aportamos un extraordinario horizonte a nuestra Dirección de Aeronáutica

  6. Creamos fuentes laborales a través de los servicios anexos.

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